1、透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

2、粘層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體.

3、封層的作用：

一是封閉某一層起著保水防水的作用；

二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；

三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；

四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。封層可分為上封層和下封層。

4、稀將封層:采用機械設備將乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。 

首先機械設備：這里講的機械設備目前來說大規模應用的叫稀漿封層車。

集料：這里主要指經破碎后的石料，礦粉等等。

填料：礦粉、水泥、消石灰等，礦粉主要是改變集料級配，水泥、消石灰主要是調節拌和時間、成漿狀態等。

水：預拌水。普通水能達到飲用水標準最好。

添加劑：主要是調節拌和時間、破乳速度、成形時間的一些化學助劑。

乳化瀝青:稀漿封層用的乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青應符合路用乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青的質量要求。對于高速公路或城市快車道上鋪筑稀漿封層時，應選用優質乳化瀝青或聚合物改性乳化瀝青，以增加瀝青和礦料之間的黏結強度。要求乳化瀝青與礦料拌合后和拌合過程中不離析，對礦料裹附性好，處于良好的流動狀態，攤鋪后又能快速凝結，開放交通。慢、中裂乳化瀝青稀漿封層攤鋪后成型時間在4-5h以上，而慢裂慢凝型乳化瀝青稀漿封層攤鋪后成型時間可以控制在1h左右。

稀漿封層采用的慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青，要求瀝青或聚合物瀝青含量在60%左右，最低不得小于55%。一般陰離子乳化瀝青對礦料的黏附性較差，成型時間長，使用較少。陽離子乳化瀝青對集料黏附性好，多用于實際工程。

關于乳化瀝青中的配料之一瀝青乳化劑的選擇尤為關鍵，好的瀝青乳化劑不但能夠保證施工的質量也能夠節約成本。

5、微表處：微表處是在稀漿封層基礎上發展起來的預防性養護方法。工作原理是用具有一定級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動型混合料，再均勻灑布于路面上的封層。

性能優勢

1、防水：整個路面攤鋪，增加防水面，阻止水分下滲

2、耐磨：增加一個磨耗層

3、提高防滑性能：新路面增加摩擦

4、提高路面平整度/美觀度

微表處道路養護效果 

5、防止路面的老化與松散，從而有效地延長路面的使用壽命

6、微表處還可以填補已經穩定的車轍

7、微表處混合料攤鋪后可在較短的時間內開放交通，具體的時間因各個工程的實際情況而有所不同。（通常12.7mm厚的封層在24℃以上、濕度50%以下時可在1小時內開放交通，承受車輪碾壓，但不可有剎車、起步或轉彎）

8、作為預防性養護技術的微表處也可直接用于新建道路的表面磨耗層，從而減少昂貴石料的使用，降低工程造價，顯著降低基本消除早期水損壞的發生。

9、真正的全程環保：在常溫下施工,沒有毒煙霧、粉塵、噪音污染，無廢水外排。

微表處適用范圍

適用于重要交通道路的預防性養護如高速公路、城市干線、機場跑道等

微表處專用乳化瀝青

微表處用改性乳化瀝青的施工性能，在很大程度上取決于乳化瀝青的性能，這種技術首先要求有合格的乳化瀝青，同時施工工藝也是十分重要的，應該說，該技術是乳化瀝青、集料、添加劑、施工機械等各種因素綜合作用的結果，但合格的乳化瀝青是主要條件。

就目前我國道路常用瀝青乳化劑品種而言，既要滿足攤鋪作業的時間要求，又要盡快開放繁忙的路面交通，即要同時獲得“慢裂”與“快凝”效果的乳化劑和乳化瀝青。使用專門的“慢裂快凝”乳化劑，這種乳化劑需要在確保充分的拌合時間后，快速破乳，并通過化學力，使水分快速脫離，從而達到較快形成早期強度的目的。這種方法是目前全世界上通用，也是最常用的方法。

改性劑是改性乳化瀝青的最重要組成部分，是改性乳化瀝青區別于普通乳化瀝青的最主要特點之一。改性劑固膠含量一般僅占到乳化瀝青中瀝青質量的3%-6%，但它卻在很大程度上決定了乳化瀝青的路用性能。因此，改性劑的選擇十分重要。

改性劑的加入，可以使瀝青軟化點升高、針入度減小，從而改善瀝青的高溫穩定性；可使瀝青的低溫延度增加，彈性恢復率增大，從而改善瀝青的低溫性能；它還可以提高瀝青的PI值，改善瀝青的感溫性。經研究表明，乳化瀝青經改性后用于稀漿混合料，可以改善集料與瀝青間的裹附，提高混合料的黏聚力，改善混合料的耐磨耗能力。

微表處改性乳化瀝青技術要求